道路安全隐患排查整治工作总结报告【多篇】

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根据市交通局*[20*]29号文《关于开展全市公路桥梁安全隐患排查整治工作的紧急通知》要求,我局于20*年8月8日-9月10日对正在加固改造和投入使用的国、省道的公路桥梁进行了全面的安全隐患排查,确保了桥梁运行安全,消除了桥梁安全隐患。现就对排查的情况汇报如下:

道路安全隐患排查整治工作总结报告【多篇】

道路安全隐患排查报告

一、加强领导,健全组织为把这次公路桥梁安全隐患排查工作落到实处,我局成立了桥梁安全排查领导小组,以局长*任组长,副局长*、*担任副组长,*、*、*、*担任成员,全面开展本次桥梁安全隐患排查工作。

二、排查的工作情况1、工作情况第一批排查的为国、省道桥梁共计14座:其中按桥长分大桥3座,中桥5座,小桥6座。按桥型分其中拱桥1座,梁板桥13座。

2、桥梁排查的开展情况:我局派桥梁工程师和安全员组成工作专班进行桥梁外业检查,利用高倍望远镜、钢尺等工具对桥梁的基本情况进行检查,认真填写《桥梁安全隐患排查记录表》,并对整桥的病害拍照保存,日前已按要求完成工作。

三、排查的工作重点及检查结果1、按照市交通局的要求,应要把握工作的重点,在桥梁隐患排查中,只有*正在进行加固维修,钢材和水泥都有出厂合格证,钢材、水泥和砂石材料有现场检验的检验报告,原材料符合质量要求,开工报告申请批复资料齐全,按照施工组织方案、、按照《公路桥梁加固施工技术规范》的要求在施工,交通安全标志醒目。

2、*年建成,各主要部位功能较好,但没有安全防护网设施。

3、拱桥*年建成,各主要部位功能较好,但没有防撞设施。

4、国道没有设限速、限载标志,县道限速、限载标志齐全。*桥和*桥没有防撞设施,其它桥梁的防撞设施齐全。

5、桥梁的基本档案记录真实、齐全,日常巡查记录资料真实。

6、国省道桥梁伸缩装置完好,但个别桥梁伸缩装置有堵塞现象。

7、桥梁的病害多为耳墙、锥坡、护坡裂缝、栏杆损坏、桥面铺装、人行道板局部损坏等。

四、桥梁安全隐患治理措施1、健全桥梁管理制度和加大桥梁监管力度。由我局桥梁养护工程师,负责桥梁的日常观测、养护管理,经常性检查及定期排查。加大日常巡查频率,及时发现问题,掌握病害的发展状况,确保桥梁运行状态能得到有效的监管。

2、做好病害桥梁修复工作。对本次检查出病害的桥梁,较小的病害进行及时修复、防止桥梁病害进一步扩大,对于病害较大的桥梁采取安全警示和限载、限速等方式,并做好危桥害加固与改造的维护上报计划。

3、对于国、省道没有设限载,限速的安全标志的桥梁,我单位将尽快设置,确保公路桥梁安全运行。

4、加大超限运输车的治理。联合交-警等部门加大治超力度,从源头治理抓好桥梁的保护工作,坚决制止严重危及桥梁安全的违法超载车辆上路上桥,严防发生桥梁垮塌、断裂事故。

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为了认真贯彻落实自治区运管局【20*】49号文件《关于开展道路运输安全隐患排查工作的紧急通知》,认真吸取×ד4.30”特大交通事故的沉痛教训,结合我公司道路安全工作实际情况,进一步落实企业安全生产主体责任,加大安全隐患排查治理力度,增强安全意识,提高全员安全管理水平,促进驾乘人员遵章守法,遏制各类安全生产事故发生,保障我公司道路安全运输安全生产形势稳定有序,从5月5日至7月30日,集中开展了道路运输安全隐患排查工作,现将开展安全隐患排查整治工作情况总结如下:

一、 加强组织领导,落实主体责任

为了确保此次专项行动顺利开展,我公司成立了以×××总经理为组长,以副经理×××为副组长,各部门负责人为成员的道路客运隐患整治专项行动工作领导小组,明确了专项行动工作指导思想和工作目标,制定了此专项行动实施方案(××××【20*】10号)文件,落实责任,以保证次项行动扎实有效开展。

二、 广泛宣传,加强督导

按照上级部门和公司专项行动方案的统一部署,5月5至5 月20日期间,我公司通过组织司乘人员学习,对此安全隐患整治专项行动进行了动员部署、宣传发动,在公司办公楼和停车场

悬挂安全生产横幅2条,张贴宣传标语13条,并充分利用短信平台等方式对专项行动的目标、内容,要求进行了广泛的教育宣传,营造了良好的宣传氛围,进一步提高了广大司乘人员的安全意识,并向社会各界公布了监督举报电话,由专人受理群众举报,确保了专项行动人人知晓。

三、 突出重点排查,加强隐患治理

5月21日至7月10日,我公司严格按照道路运输百日安全排查整治工作实施方案阶段要求,对我公司安全规章制度、驾驶员从业资格、车辆维护情况、随车安全设施设备配置有效情况、GPS车载设备及使用、驾驶员交通违法违规情况等,认真进行了排查、清理、整改,排查整改工作要求坚持“谁检查、谁签字、谁负责”的原则,以主体责任的落实为重点,具体工作为:

1、集中排查梳理了公司员工安全教育培训等制度的组织体系、培训责任落实、每天的安检措施、事故查处等方面存在的“软”隐患,完善了司乘人员培训教育工作流程,安全检查,待班车辆管理等制度。

2、补充完善了长途班线驾驶员换乘休息的各项管理规定,对GPS监控人员加强了管理,实行GPS监控员A、B岗,加强对每天上班前、下班后的营运车辆的监控管理,及时做好监控记录,实时抓拍、分析,对于监控中出现的违规车辆及时处理,不留隐患。同时,重点对长途卧铺客车和外包车辆的抓拍监控,每半小时抓拍一次,全天24小时实时监控,及时掌握长途卧铺客车和

外包车辆的行踪,进一步强化车辆动静态管理,有效控制车辆超速等违规行为。

3、排查期间,对所有营运车辆的灭火器、三角木、防滑链等安全设施进行了检查,共检查出存在安全隐患的'车辆4辆,并当场下达停运通知书,责令其限期整改,待复检合格后方可上线运营。

4、落实车辆二级维护制度,确保车辆技术状况良好。行动期间,公司安检人员对集团公司所有营运车辆的二级维护进行了全面排查,从车辆的二级维护资料、档案进行登记梳理,将车辆的检测和技术等级报告单及时装档,二级维护台账记录及时更新,做到基础资料收集规范、完整,及时督促车辆按时搞二级维护,彻底从源头上消除安全事故隐患。

5、严把驾驶员从业关,在排查期间,对公司所有驾驶员的驾驶资格,从业资格逐一审查,对在20*年至今有交通肇事负同等以上责任记录和发生超速,超员、屏蔽GPS以及被交通部门、公安部门抄告的驾驶员违法行为的处理资料重新进行了检查和整理,并将其列为重点驾驶员进行监管。同时,配合××公司对我司营运车辆车载终端进行了一次系统检查维护,查处设备故障隐患4起(语音盒不报音、天线损坏),均现场维护和更换,确保了车辆定位,并对监控地图进行了升级,保证监控有效,使其发挥应有的作用。

通过此次开展的道路运输百日安全排查整治工作,进一步落

实了我司安全生产责任主体,全体司乘人员的安全意识得到了明显的提升,形成了人人将安全的良好氛围,建立和完善了隐患治理的长效机制,有效消除了事故隐患,促进了我司安全生产工作的持续稳定发展,为全面落实“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,持之以恒地落实隐患排查工作,打下了坚实的基础。

机关单位安全隐患排查总结报告二篇