公务员个人两学一做学习总结思想汇报
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为认真贯彻落实辽宁省交通厅党组关于开展“两学一做”学习教育工作部署，5月6日，辽宁省公路路政管理局党委召开开展“两学一做”学习教育工作电视电话会议。辽宁省公路路政管理局领导、辽宁省公路路政管理局机关各处室正副处长(主任)中的党员、辽宁省公路路政管理局机关各党支部成员在主会场参加会议。各市路政局机关全体党员、路政分局(含I类固定超限检测站)领导班子中的党员在分会场参加会议。
会上，辽宁省公路路政管理局党委副书记陈联传达了中共中央*关于“两学一做”学习教育重要指示和省委书记李希在省委“两学一做”学习教育工作会议上的重要讲话精神。
辽宁省公路路政管理局党委书记、局长郭晓峰对省局党委开展好“两学一做”学习教育工作从充分认识深刻领会新形势下开展“两学一做”学习教育的重大意义、扎实抓好扎实推进“两学一做”学习教育各项工作任务的落实、落实责任的三个方面进行动员部署，并结合路政管理工作实际提出四点要求：一要加强领导、明确责任。辽宁省公路路政管理局党委成立以党委书记、局长郭晓峰为组长，党委副书记陈联为副组长，其他局领导为成员的“两学一做”学习教育工作指导小组。“两学一做”学习教育工作在辽宁省公路路政管理局党委领导下进行，由辽宁省公路路政管理局监察政工处牵头组织实施，辽宁省公路路政管理局机关各处室配合做好相关工作。
各级党组织要切实履行好“两学一做”学习教育的主体责任，成立相应组织机构，周密安排部署，精心组织推动。主要负责同志要担负起第一责任人职责，对工作方案亲自审定，对重要任务亲自部署，从严从实抓好学习教育。二是领导带头、以上率下。各级党组织领导班子成员要充分发挥榜样标杆作用，主动主动地参加学习教育，认真践行“三严三实”和“八个带头八个自觉”要求，带头参加学习讨论，带头谈体会、讲党课、作报告，带头参加组织生活会、民主评议，带头攻坚克难敢于担当，走在前列、做好表率，并指导好分管领域、分管部门的学习教育，切实做到层层示范、层层带动，形成以上率下、整体联动的总体效应。三要坚持标准、抓住关键。
在学习教育过程中，要按照讲求实效的要求，紧紧抓住党支部这个关键环节。要加强党支部的规范化建设，不断增强党支部履行党章规定职责任务的能力。每个支部都要结合实际，对“两学一做”学习教育做出具体安排，确保组织到位、措施到位、落实到位;要健全完善党内生活制度，坚持和落实“三会一课”、组织生活会、民主评议党员等制度。上级单位和党组织要采取听取汇报、专项调研、参加学习讨论、列席组织生活会等方法进行指导，深入了解党支部学习教育开展情况和实际效果，及时发现和纠正苗头性、倾向性问题，及时总结推广基层创造的新鲜经验。四要统筹兼顾、抓好结合。“学”得怎么样、“做”得是否合格，最终要体现在推动和促进路政工作发展上。各级党组织和党员干部要把立足岗位做贡献、全面振兴当先锋的主题贯穿始终，将学习教育同推动全省“五个交通”发展、建设“六大路政体系”结合起来，同落实好本部门本单位的各项任务结合起来，同每名党员干部的思想和工作实际结合起来，切实做到两手抓、两促进。
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为深入学习系列重要讲话精神，进一步解决党员队伍在思想、组织、作风、纪律等方面存在的问题，保持党的先进性和纯洁性，水城高管处盘县路政执法大队于3月10日组织召开“两学一做”学习教育动员会。
在动员会上，大队党支部书记李金泽带领大队全体党员学习了《关于在全体党员中开展“学党章党规、学系列讲话，做合格党员”学习教育方案》，让大家认真领会“两学一做”的精神，充分认识到“两学一做”学习教育活动的基础在学、关键在做。他要求每位党员同志要带着问题去学，要针对问题去做，真正把党的思想政治建设抓在日常，严在经常。
此次“两学一做”学习教育动员会的开展，旨在强化党员干部的政治认识，使党员干部更加坚定自觉地在思想上政治上行动上与*保持高度一致。
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为发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，进一步推进“三抓一促”活动，增强大队党员干部的学习意识、责任意识、担当意识，提升为民服务能力。2月29日，汉十路政一大队党支部召开专题会议，部署启动“两学一做”专题学习教育暨《中国共产党廉洁自律准则》和《中国共产纪律处分条例》专题学习。
会上首先，传达了汉十管理处党风廉政会议上，处党委书记周爱民同志题为《为新形势下全面从严治党立德立规》讲话的主要内容。然后,大队党支部书记喻田波同志带领大家学习了《准则》和《条例》重要内容，同时强调新《准则》和《条例》的学习需精准把握其精神实质和重要内容，全面提升自觉践行的政治担当。
会议指出，开展“两学一做”学习教育，是落实党章关于加强党员教育管理要求、面向全体党员深化党内教育的重要实践，是推动党内教育从“关键少数”向广大党员拓展、从集中性教育向经常性教育延伸的重要举措，是加强党的思想政治建设的重要部署。
会议要求，要将“两学一做”活动作为加强支部组织建设的重要措施，抓好党员教育培训、民主评议党员、严格规范党内生活等各项工作。一是在深入学习、融会贯通的基础上，每个党员写出不超过100字的感受最深的短语，5月初，通过支部讨论评选出具有代表性的优秀学习感悟。二是结合当前工作实际，党员思想、工作、作风等,6月底评选出优秀党员。三是通过设立党员先锋岗、党员示范区以及组建党员志愿服务队等方式，引导大队党员立足岗位，创先争优。
最后，大队党支部书记指出，作为一名路政执法人员，要时刻牢记“依法行政、执法为民”的服务宗旨。开展“两学一做”学习教育，要增强针对性，“学”要带着问题学，“做”要针对问题改。做一名合格党员，要坚持“四讲四有”的标准(即：讲政治、有信念，讲规矩、有纪律，讲道德、有品行，讲奉献、有作为)。大队党员干部要争当“四个表率”即“自觉锤炼党性，争做政治坚定的表率;坚持刻苦钻研，争做勤奋学习的表率;讲纪律守规矩，争做遵纪守法的表率;忠于职守，争做勇于当担的表率”。将两项党内法规的学习落实作为大队“两学一做”主题教育的良好开端，进一步加强党性修养、坚定理想信念，取得实实在在的学习成果。
通过学习，大队党员坚定了理想信念、强化了宗旨意识、激发了工作热情。大家纷纷表示，要将“两学一做”融入日常工作、生活中，做一名合格党员，为“十三五”汉十管理处的良好开局作出新的更大的贡献。
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我叫xxx，中共党员，是xx高速路政支队十一大队大队长，领导和同事都叫我“老叶”。我从退役分配到交通系统，就与高速公路结下了缘。由最初的收费员到高速路政副大队长，至xx南最偏远的寻乌县任大队长，在近30年的工作岁月里，我与高速路政结下了不解之缘。
2004年1月，大广高速泰xx段即将开通，当时我是昌樟高速生米收费站站长，组织找到我，希望我到xx做一名高速路政执法人员。我非常清楚，路政员的工作要艰苦得多，尤其是刚开通时期，路产路权普查全都是体力劳动，爬山、下桥、穿隧道，很多工作都很危险。家人、同事都反对我去，更希望我留在省会城市，但是，军人服从命令的天职已经深深的烙进了我的身体，我没有任何犹豫，成为了一名默默无闻的高速公路卫士。
高速开通之初，没有办公场所和工作经验、工作单调、生活清贫、远离亲人。在军队里的锻炼让我知道，咬咬牙总会过去，我把全部心思都用在工作上。很快，我的许多工作方法都得到了系统内的推广，成为了范本，也在各种业务比赛和检查中获奖。
同样是新路开通组建新的大队，，我来到了江西的边陲小城??寻乌，任十一大队大队长。当时的十一大队，完全可以用一穷二白来形容。当时，我没有眉头紧锁，只是微然一笑。为了大队办公场所的建设，我没少跑。经不懈努力，上级原则上同意将原206国道收费站房改作办公用房，改造工作也很快得以展开。为了节约改造资金，原收费站留下的破桌子、旧家电我都舍不得丢;能修好的，修好投入使用，不能修好的也留着拆配件，一时间，我成了同事眼中的“老抠”、“破烂王”儿。不仅如此，我还带领大家开展“一种三养”，一锄一钯地把原来杂草丛生的荒地开出了一块块整齐的菜地，通过清淤、补漏将原来臭气熏天的“臭水塘”改造成了水清鱼肥的“聚宝塘”。经过“老黄牛”般的耕耘，大队的南泥湾终于建立了起来：现在的办公场所??绿茵葱葱、窗明几净，现有的资源也得到最大化的利用，不但为干部职工提供了绿色、安全、卫生、可口的肉蛋果蔬，也节约了大量开支，工作生活环境迅速实现了由“解放前”向“改革开放后”的转变。
不管是什么工作，只要守则一份责任心，总会把工作做好。记得有一次我们检查一处涵洞时，从高速公路往下看，只见边坡、洞口杂草树木丛生，很难下去。同事都说算了，没有人会到这里来，不会有什么安全隐患的，我对大家说，“没有亲眼看到的东西，我不放心”，边说着就边往下爬。由于地势陡峭，加上雨季湿滑，我摔进了旁边的排水沟里，裤子上撕裂了一个大口子，血从里面直流出来，同事劝我不要再过去看了，我还是坚持往前走。最后发现，有附近果园的村名为图方便，将果园用的支撑都塞进了涵洞里，加上山上冲下的泥土，整个涵洞已完全堵塞，遇到暴雨天气山洪暴发，极有可能因排水不畅而冲毁路基，导致道路塌方中断，幸好发现及时，才使这处重大安全隐患得到及时消除。
民间一直有这种说法：当兵悔三年，不当兵悔一辈子，部队的生活，不仅锻造了我坚韧的性格，也指引我危险也要往前冲。有一次高烧40度，在医院挂点滴，还没打完一瓶就接到事故报警??济广高速公路瑞寻段汉仙岩隧道两车追尾，司机正卡在车里。在得知情况后，领导希望我叫同事前去处理，医生也警告我不能离开。身为大队长，我觉得受伤的司机更需要我，于是，我马上拔掉针头赶回单位，冲到了事故地点。因为及时赶到，处置措施得当，终于成功挽救了事故司机的生命。2009年“端午节”路堵事故、“8.22”爆炸事故……每次有事故，同事都会说我不怕死。
几年的精心管理，济广高速公路瑞寻段成了“畅、安、舒、美”的和谐平安高速公路，南来北往的车辆不断汇集于此。不少人瞅中了高速公路车流带来的“商机”，绞尽脑汁，总想着分得一杯羹，黎某便是其中之一。为抢占“商机”，黎某在高速出口的“黄金地带”违法抢建房屋，做起加水、销售特产、餐饮等“买卖”。黎某的做法，不但违反《公路法》，也影响了高速公路的正常通行，存在重大安全隐患。我得知后，立即布置，依法依规查处。刚开始，黎某托人过来说情、送礼，被我断然拒绝，轰了出去。黎某仗着自己是当地人，软的不行就来硬的，多次打电话威胁。甚至到了强拆的时候，黎某指着我的鼻子骂，“你一个看马路的看门狗，今天你要是敢拆我的房子，我就弄死你!”不到一会功夫，违法建筑就夷为了平地。由于法律程序到位，又得到多个部门的支持配合，违法建筑顺利被拆除。路政执法，难避人情，考验意志，但我始终坚持依法行政、依法治路。
可能是工作占据了我绝大部分的时间精力，长期两地分居很少顾及家庭，2009年我遭遇了家庭变故，第一段婚姻走到了尽头。面对家庭、经济的双重打击，我选择了沉默，仍在大队辛勤的工作，直到我现任妻子的到来，才被同事们知晓。虽然经过家族重组，但我仍就过着一家三口三地分居的生活：爱人在湖南工作，就连怀孕生产都没能好好照顾;小孩在山西由年迈的外婆照看。每当和同事朋友聊起家庭，心里总有说不出的一种滋味……
“两情若是久长时，又岂在朝朝暮暮”，话虽如此，作为一个男人，我也想“老婆孩子热炕头”?爱人深深地理解我的苦衷，为了能让我安心工作，去年底，爱人毅然决然地辞去了湖南收入不菲的工作，来到了我的身边。而孩子留守的问题却依然存在，现在上的是乡下条件简陋的幼儿园，由丈母娘代为照看。日月交替，岁月如梭，现在或许小孩连我的模样都记不清了吧……
古话说三十而立，现在我年过四十，却依然没有房、没有车，甚至可以说没有一个完整的家。常年工作在外，对家里父母的关怀我只能仅限于电话的问候，赡养费用的给予。因工作繁忙，父亲去世，也没能在身边尽孝。树欲静而风不止，子欲养而亲不待，每当想起此事，心中总有说不出痛。
或许，有些人看来，以上都是一些“小事”，也是职责所在。是啊，我没有可歌可泣的英雄事迹，也没有惊天动地的伟大壮举，多的却也是这种不起眼的“小事”，而我也在坚持做这些已经做了几十年的“小事”。正因为身边有了许许多多像我一样守得住清贫、耐得住寂寞的*路政人，秉承着“用心为你着想，用力为你服务”的理念，用一份责任与忠诚，用一份奉献与担当，铸就了高速公路卫士的美誉，为中国梦的实现，守护着祖国的动脉，呵护着贯穿南北的通衢。
