广东高速上市公司高管年薪最新消息
广东高速上市公司高管年薪百万元
广州市社会科学院高级研究员彭澎表示，外界对高速路收费员收入存在误解，“收费员大多是合同制，收入不高。”
调查
广深高速收费员小黄的工资条显示，其11月份应发3286.5元，扣除社保及广深公积金后，实发工资为2724.8元。
改革
据悉，广东省属国企负责人薪酬制度改革方案已报送审批，方案或将高管薪酬定在在岗员工平均工资的5~6倍。
高速公路收费员真的月薪过万?
11月底，有媒体报道称，高速公路收来的钱除了修路还贷，还用来高福利养人或被挪用。一般员工月收入在8000元到1万元，广州一个路段项目负责人手里管理的资金上亿元，一年收入可达30万元。
近日，《每日经济新闻》记者走访广东省内效益较差的广东省西部某高速，以及被指“印钞机”的广深高速后发现，收费员、路政员及监控员，这3股维持路面畅通最主要的力量，月收入多为3000元~4000元，年薪不过5万元左右。
广东省内高速公路上市公司年报显示，高速路公司董事、监事及高级管理人员年收入大多在50万元以上，最高报酬可达96万元，是收费员年收入的19倍。
普通收费员工资条：月入3000余元左右
因为地理位置偏僻，广东省西部某高速的车流量并不大，收费员小玉坐在收费亭里显得有些孤寂。
小玉告诉记者，她进入广东省西部某高速工作已经一年多时间，现在月薪大约3000元左右，“扣除需要缴纳的费用以后，拿到手大概2000元。”小玉说。而与小玉同在一个岗亭里工作的另一位收费员，由于刚进入公司不到半年，目前每个月拿到手仅有1600元，“我是刚来的，都有一个适应过程，新员工当然会少一点。”
据相关负责人介绍，该高速目前共有收费系列工作人员500余人，包括收费员及督导，其中收费员300多人，督导即带班班长带领收费员执行收费任务。记者从某一收费站督导处了解到，其月薪为4000多元，其中包括住房公积金1000元，由公司和个人各自承担500元。
据了解，该高速收费员收入由基本工资、补贴及奖金共3部分组成。其中，补贴为高温补贴等国家要求必须发放的补贴，奖金则靠评选获得，但并不多，“评到文明服务之星等，公司就会奖励，每个季度评选一次，获奖员工每个月有100元奖金，一共奖励3个月。”一收费员介绍。
据介绍，广东省交通集团系统内的收费员工资相差不大，“除非像广深高速这样比较繁忙的高速，就会有一些浮动效益，因为他们工作量非常大，基本上没有休息时间。
