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苏州滴滴快车申请条件及收费标准一览表

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苏州滴滴快车申请条件及收费标准一览表 

一段只有5.6公里的路程,平时打出租车的费用在20元左右,用滴滴打车叫专车,竟然结算出了65.6元的费用。因为这一次打车经历,市民陆女士在微信朋友圈里发出“申明”:今后再不敢用滴滴打车了。仔细查看陆女士的打车账单,这一趟车被收了4项费用,其中有一项“低速”费用达到了37.6元。究竟什么是低速费?收费又是否合理?

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咋舌!5.6公里收费65.6元

前天,下大雨,下班高峰期路上特别堵。下午5点多钟,陆女士在夏园新村北门附近打车,想要去干将西路和阊胥路交叉口。由于等了很久都没有打到出租车,她想起自己的手机上安装了滴滴打车,至今一次都没有用过。于是,陆女士试着在滴滴打车的界面上输入出发地和目的地,呼叫专车。让她惊讶的是,很快就有车应答了,而且显示的车费只有9.9元。“不但打车方便,价格还比出租车便宜不少!”陆女士说,第一次试用滴滴打车,体验简直好得不能再好。然而,她怎么都没想到,糟糕的事情来了。

路上堵车,陆女士在6点多到达目的地。下车时,一拉账单结算车费,她和司机都傻眼了。车费总共65.6元,这么贵?”平时,陆女士经“常打车走这一条路线,根据经验,同样在这一时段,普通出租车的车费在20多元,就算打电调车,最高也不到30元的车费。细看账单,里程不过5.6公里,却有4项收费,其中最大数目的一项是“低速47分钟收费37.6元。”

被高额车费吓着的陆女士,一时间没工夫去管什么是“低速费”,她一个劲地问司机,为何收费这么高?司机解释说,他开专车以来,从未遇到过这么贵的收费,不知道是怎么回事。最终,司机给陆女士打个折,实际收取了54.5元的费用。

高额的“低速费”怎么来的?

昨天,当记者与陆女士取得联系时,因为这一次打车经历,她说得有些“决绝”:今后再不用滴滴打车了。

那么,65.6元的车费究竟是怎么计算的?根据陆女士提供的账单,她用滴滴打车打的是一辆专车,属于舒适型订单。订单的收费明细显示,车费由4部分费用组成:起步价15元;里程5.6公里费用12.3元;低速47分钟费用37.6元;超里程0.6公里费用0.7元。其中,陆女士对于37.6元的这笔低速费尤其困惑,“为什么还有这样一项收费,而且这么贵?”

记者联系滴滴打车的客服人员,详细询问了何为“低速费”。客服人员解释说,当遇到堵车或等红绿灯时,系统会计算相应的费用,就是所称的“低速费”。“低速费”怎么计算?客服人员表示,当车速低于每小时12公里时,就会按照每分钟0.8元来收取这一费用。根据记录,陆女士的订单总行驶时间为56分钟,其中47分钟符合低速费标准,因此产生了37.6元的费用。陆女士提出质疑,这一收费为何没有在下单时事先说明?客服人员表示,对于堵车和等红绿灯的情况,系统无法预测,因此在下单时预估的车费中没有体现这一项收费。

虽然账单得到了解释,但是陆女士仍觉得,滴滴打车的收费过高。于是,她拨打了滴滴打车的400客服热线投诉。没想到,得到的答复就一句,“收费合理。”

用打车软件遇纠纷投诉无门

“滴滴打车公司说合理,这收费就合理了?”这件事始终让陆女士耿耿于怀,作为消费者,质疑商家不合理收费,却发现自己投诉无门。

为了反映陆女士的诉求,记者曾联系96196交通服务热线,工作人员表示,针对车费纠纷,只受理出租车的投诉,至于市民用打车软件打专车遇上的纠纷,平台无法受理。运管部门的客运管理科则表示,市民用打车软件叫的车分为三类,出租车、租赁车和私家车,根据相关规定,租赁性质的车辆不允许从事代驾服务,而私家车不具备运营资质,市民通过打车软件打的私家车,属于搭乘“黑车”,不受法律保护。因此,类似陆女士遇到的情况,不在运管部门的管理范围内。

那么,工商部门会受理吗?12315热线表示,价格纠纷由物价部门主管,并不属于工商管理范围。于是,记者找到了物价部门的服务价格处,工作人员有些为难,“打车软件本身的身份就不合法,不属于物价部门的监管范围。”

一圈问下来,陆女士投诉无门的尴尬似乎确实如此。难道,打车软件真的只能“自己管自己”?

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